A sűrű gyűjtősínek alternatívát jelentenek a hagyományos villamosenergia-átviteli kábelekkel szemben, és rézsorokból, héjakból stb. állnak. Minden rézsor szigetelő közeggel van burkolva, és mindegyik rézsor szorosan egymáshoz van csomagolva háromfázisú négyet alkotva. -vezetékes vagy háromfázisú ötvezetékes vezető, és a burkolat általában földelve van.A sűrű gyűjtősínt egy nagy szilárdságú fémhéj rögzíti, amely ellenáll a nagy elektrodinamikai ütéseknek, és erős dinamikus és hőstabilitású.
(egyenes buszpálya)
(T-kanyar a buszon keresztül)
Sűrű gyűjtősín vályúfeszültség 400 V-ig, névleges üzemi áram 250 ~ 6300 A. A sűrű gyűjtősín vályús elektromos berendezések telepítése történhet közvetlenül a transzformátorról a kisfeszültségű elosztószekrényre, de a kisfeszültségű szekrényből közvetlenül az elosztórendszerbe is elosztó fővonalként.A gyűjtősín-vályúk előnye a kis méret, a kompakt szerkezet, a nagy átviteli áram és a kényelmes karbantartás.Röviden: szerepet játszanak az ipari és bányászati ellátó és elosztó berendezésekben, a vállalkozásokban és a sokemeletes épületekben az energiaátvitelben.A szerelés során ügyeljen arra, hogy a sűrű gyűjtősín-vályú a szerelést követően normálisan használható legyen, és ne forduljon elő egyéb hiba.
(Fotók a jelenetről)
(Fotók a jelenetről)
A gyűjtősínrendszer egy hatékony áramelosztó berendezés, különösen a magasabb és magasabb épületek és a nagyüzemek igényeihez igazítva gazdaságos és ésszerű vezetékezést.A modern sokemeletes épületek és nagy műhelyek hatalmas mennyiségű elektromos energiát igényelnek, és a több száz amperes erősáram, amely ehhez a hatalmas terheléshez szükséges, biztonságos és megbízható átviteli berendezéseket igényel, és a gyűjtősínrendszerek jó választás.
A gyűjtősín egy új, az Egyesült Államok által kifejlesztett áramkör, az úgynevezett "Bus-Way-System", amely réz vagy alumínium vezetéket használ, és egy nem engedélyezett
Ez egy új típusú vezeték, amelyet réz vagy alumínium vezetőként használnak, ötvözetlen szigeteléssel alátámasztják, majd fémcsatornába szerelik.Valójában 1954-ben használták Japánban, és azóta busz-vezeték-vályúkat fejlesztettek ki.Napjainkra ez a sokemeletes épületek és gyárak elektromos berendezéseinek és villamosenergia-rendszereinek nélkülözhetetlen bekötési módszere lett.
Az épületek, gyárak és egyéb épületek villamosenergia-igénye, és ennek az igénynek évről évre növekvő tendenciája miatt az eredeti áramköri huzalozási mód, azaz a csővezetékes módszer alkalmazása, az építkezés.
Ha azonban buszcsatornákat alkalmaznak, akkor a célt nagyon egyszerűen el lehet érni, és az épületet is szebbé lehet tenni.
A gyűjtősín segítségével esztétikusabbá tehető az épület.
Gazdasági szempontból a buszcsatornák maguk drágábbak, mint a kábelek, de a buszcsatornák használata sokkal olcsóbbá teheti az építési költségeket, ha összehasonlítjuk a különféle kábelezési és a teljes villamosenergia-rendszer tartozékaival (lásd a vázlatot), különösen nagy áramerősség esetén.
Feladás időpontja: 2022. március 12