A tervezőintézet elektromos tervrajzain gyakori a kisfeszültségű szekrények és a kisfeszültségű szekrények kialakítása, amelyek érintkező buszként (hídbuszként) használnak buszcsatornákat.
A kisfeszültségű elosztó helyiségben ugyanis a helyszűke miatt a kisfeszültségű szekrényeket dupla sorban, vagy akár háromsoros elrendezésben kell elhelyezni.Ebben az időben a szekrénysorok és a szekrénysorok közötti "kommunikáció" érdekében nagy áramerősséget kell használni, magas védelemmel, szép és kompakt "kontaktus" berendezéssel, és a buszpálya jellemzői megfelelnek ezeknek a követelményeknek.
Ezeket a buszcsatornákat "érintkezőbuszként" vagy "hídbuszként" jelenítik meg, és az ilyen buszcsatorna-rendszer általában a következő részekből áll: ① buszcsatorna ② csatlakozó ③ rögzítőkonzol ④ indítódoboz ⑤ átmenő rézsor.
Az áramelosztó helyiségek buszcsatornáinak mérése és kialakítása sajátos jellemzőkkel rendelkezik.
1. az elosztóhelyi transzformátorok és a kisfeszültségű szekrény előzetes elhelyezésének szükségessége: mivel a buszcsatorna méretre vonatkozó tervezési, gyártási és telepítési követelmények nagyon pontosak, ezért az elosztóhelyi transzformátort és a kisfeszültségű szekrényt előre kell telepíteni mérhető.2. az elosztó helyiség építési ciklus követelményei magasak: a transzformátor, a kisfeszültségű szekrény építése után a buszcsatorna közvetlenül meghatározza a buszcsatorna teljes mérését, és a felépítésnek megvannak a sajátosságai.
2. Az elosztóhelyiség magas építési ciklusigénye: miután az elosztóhelyiségben a transzformátor és a kisfeszültségű szekrény megépítése befejeződött, a buszcsatorna helyén való elhelyezésének ideje közvetlenül meghatározza a teljes projekt befejezésének idejét, amely a legrövidebb időt igényel. a buszcsatorna a helyén.
A projekttervezésben, gyártásban és telepítésben gazdag tapasztalattal rendelkező professzionális gyűjtősín-gyártóként a Sunshine Electric alaposan elemzi az Ön projektjét, előre megtervezi, és a lehető legrövidebb időn belül elkíséri a projektet.
Feladás időpontja: 2024-02-02
