nybjtp

Tűzálló kisfeszültségű zárt buszút

Rövid leírás:

A tűzálló buszjárat alkalmas háromfázisú, négyvezetékes és háromfázisú ötvezetékes táp- és elosztórendszerekhez, AC 50-60 Hz-es feszültséggel, 660 V-os és az alatti feszültséggel, 250-3150 A névleges áramerősséggel, magas tűzvédelmi követelmények mellett.A termék 500℃ feletti hőállóságú szigetelőanyagból, míg a hőszigetelő réteg hőszigetelő és 1000℃ feletti hőmérsékletálló anyagból, a héj acélból készült.A tűzálló buszpálya megfelelt a 950°C-os, 90 perctől 3 órás magas hőmérsékletű tűzteszten, valamint a teljes terhelésű áramátviteli és vízállósági teszten, valamint a buszpályákra vonatkozó szabványos tesztek teljes készletén. , így ennek a buszútnak a megválasztása biztosíthatja a tűzoltó berendezések áramvezető képességét és az áramellátás stabilitását.Ez a terméksorozat tűz esetén egy bizonyos ideig képes fenntartani az áramellátást, hogy elegendő időt biztosítson a tűzoltó berendezések elindításához, a füstelvezetéshez és a szellőzéshez, valamint az emberek evakuálásához.


Termék leírás

Termékcímkék

Termékparaméterek

Executive szabvány IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6
Rendszer Háromfázisú háromvezetékes, háromfázisú négyvezetékes, háromfázisú ötvezetékes, háromfázisú ötvezetékes (héj, mint PE)
Névleges frekvencia f (Hz) 50/60
Névleges szigetelési feszültség Ui (V) 1000
Névleges üzemi feszültség Ue (V) 380-690
áram (A) 250A~6300

Termék műszaki paraméterei

  • Az NHCCX sorozatú buszok minden teljesítmény tekintetében megfelelnek az IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 szabványoknak.
  • A buszpálya 2500 V-os frekvenciájú feszültséget 1 percig képes ellenállni meghibásodás és áttörés nélkül.
  • A buszpálya képes ellenállni az erős elektromos és termikus igénybevételeknek a nagyszilárdságú kerámia, mint fáziselválasztó anyag miatt.A (2) táblázat adatai szerint a buszpályák átmentek a dinamikus és termikus stabilitási teszten, és a teszt után kimutathatatlan ^ deformációt mutattak.
Névleges üzemi áram (A) 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150
Rövid idejű ellenállási áram (A) 10 15 20 30 30 40 40 50 60 75
Csúcs ellenállási áram (A) 17 30 40 63 63 84 84 105 132 165
A buszpálya-vályú vezető részeinek hőmérséklet-emelkedése nem haladja meg a felsorolt ​​értékeket
a következő táblázatban, ha a névleges áramot hosszú ideig átengedik
vezető rész Maximális megengedett hőmérséklet-emelkedés (K)
csatlakozókapcsok 60
Ház 30

Termékválasztási táblázat

Jelenlegi szint (A) Név NHKMC1 Tűzálló buszpálya/4P NHKMC1 Tűzálló buszpálya/5P
Dimenzió Széles (mm) Magas (mm) Széles (mm) Magas (mm)
250A 192 166 213 166
400A 192 176 213 176
630A 195 176 213 176
800A 195 196 213 196
1000A 195 206 213 206
1250A 195 236 213 236
1600A 208 226 232 226
2000A 208 246 232 246
2500A 224 276 250 276
3150A 224 306 250 306
Jelenlegi szint (A) Név NHCCX Tűzálló buszpálya/4P NHCCX Tűzálló buszpálya/5P
Dimenzió Széles (mm) Magas (mm) Széles (mm) Magas (mm)
250A 240 180 261 180
400A 240 180 261 190
630A 243 190 261 190
800A 243 210 261 210
1000A 243 220 261 220
1250A 243 250 261 250
1600A 256 258 280 258
2000A 256 278 280 278
2500A 272 308 298 308
3150A 272 338 298 338
Jelenlegi szint (A) Név NHKMC2 Tűzálló buszpálya/4P NHKMC2 Tűzálló buszpálya/5P
Dimenzió Széles (mm) Magas (mm) Széles (mm) Magas (mm)
250A 161 128 164 128
400A 161 138 164 138
630A 161 148 164 148
800A 161 158 164 158
1000A 161 178 164 178
1250A 161 208 164 208
1600A 161 248 164 248
2000A 169 248 173 248
2500A 169 283 173 283
3150A 169 308 173 308

Előny

Nagy teherbírás
Ez a típusú síncsatorna acél profilhéjat alkalmaz, amely 70 kg nyomást képes elviselni a 3 m fesztávú sínek közepén, és a lemezhéj közepe legfeljebb 5 mm-rel tolható el, ha a hőmérséklet nem egyenletesen változik.

Hosszú tűzállósági idő
A tűzálló sorozatú buszok a szerkezet típusa és a tűzálló szigetelés kezelési formája szerint NHCCX, NHKMC1 és NHKMC2 kategóriákra oszthatók, és a megfelelő tűzállósági határértékeiket feszültség alatti körülmények között a táblázat tartalmazza.

Modell Szerkezeti forma Tűzállósági határ (perc) Tűzálló hőmérséklet (℃) Alkalmazások
NHCCX Sűrű 60 850 Normál tápegység
Tűzoltó áramellátás
NHKMC1 Levegő típus 60 900 Normál tápegység
Tűzoltó áramellátás
NHKMC2 Levegő típus 120 1050 Tűzoltó áramellátás

Mellékletek

Tűzálló buszút (1)

Végzáró sapka

Tűzálló buszút (8)

Csatlakozó

Tűzálló buszút (6)

Csatlakoztat

Tűzálló buszút (5)

Plug In Unit

Tűzálló buszút (1)

Kemény kapcsolat

Tűzálló buszút (4)

Függőleges rögzítő akasztó

Tűzálló buszút (2)

Függőleges rugós akasztó

Tűzálló buszút (3)

Dilatációs

termékleírás04

Perem végdoboz

Tűzálló buszút (10)

Lágy csatlakozás

Előny

Kiváló teljesítményű szigetelő és tűzálló anyagok kiválasztása

  • A sínvezető rézsora által tekercselt csillámszalag megfelel a JB/T5019~20 "villamos szigetelő csillámtermékek" és a JB/T6488-1~3 "csillámszalag" szabványoknak.A csillámszalag jó rugalmassággal és nagy hőállósággal, valamint jó dielektromos tulajdonságokkal és mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik normál körülmények között: hajlítószilárdság ≥180 MPa;dielektromos szilárdság ≥35kV/mm;térfogat-ellenállás >1010Ω-m.Amikor a hőmérséklet eléri a 600 ℃-ot, a csillámszalag szigetelési ellenállása még mindig magas, 10 MΩmm2-nél nagyobb.
  • A tűzálló buszpálya eltérő tűzállósági határértéke szerint a hőszigetelő réteg intézkedései is eltérőek.Ha a buszpályát hosszú ideig árammal kell működtetni, a hőszigetelő réteget általában közvetlenül levegővel szigetelik, hogy ne befolyásolják a buszpálya működése során a hőleadást, és amikor a buszpálya általában nincs feszültség alatt vészhelyzeti áramellátáshoz. csak a hőállósági határértéke magasabb és a hőszigetelő réteget szilikagyapottal kell kitölteni, az ehhez a tűzálló buszhoz kiválasztott szilikagyapot anyag megfelel a GB3003 "közös alumínium-szilikát tűzálló szálszőnyeg" szabványnak, AL2O3+SiO2 tartalma eléri a 96%-ot , a folyamatos használati hőmérséklet 1050 ℃, a magas használati hőmérséklet eléri az 1250 ℃-ot.
  • Amikor a tűz 3-5 percen belül bekövetkezik, a bevonat habosodni kezd és kitágul, hőszigetelő réteget képez, és a hővezető képesség gyorsan megnő, ami hatékonyan csökkenti a hőátadást.Az ebben a tűzálló sínekben használt tűzálló bevonat összes teljesítménymutatója megfelel a nemzeti GB14907-94 szabványnak.
  • A tűzállósági követelmények teljesítése érdekében a fáziselválasztó blokk és a fugaleválasztó blokk magas hőmérsékletnek ellenálló kerámia anyagból készül, amelynek Al2O3 tartalma meghaladja a 95%-ot, és normál körülmények között a következő dielektromos és mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik: dielektromos szilárdság ≥13kV/mm térfogat-ellenállás >20MΩ-cm hajlítószilárdság ≥250MPa.a kerámia különösen hatékony a hőállóság terén, és a mért szigetelési ellenállás >10MΩ, ha a hőmérséklet eléri a 900°C-ot.A kerámia jó stabilitása miatt a szigetelőanyagnak nincs öregedési problémája, így hatékonyan meghosszabbítja a buszpálya élettartamát.
  • Környezetbarát termékek: Tűz esetén a buszpályából nem szabadul ki mérgező gáz, és nem képződik másodlagos égés, amely a környezetbarát elektromos termékek új generációja.
  • Rugalmas vezetékezés: A busway dugasz interfész rugalmasan van beállítva, és kényelmes az ágáram levezetése.Mindegyik csatlakozó interfész különböző kapacitású csatlakozódobozokba illeszthető, és a csatlakozódoboz tűvédője is magas hőmérsékletnek ellenálló kerámia anyagból készül, hogy biztosítsa az áramellátás zökkenőmentes levételét tűz esetén.
  • Az NHCCX sorozatú tűzálló buszpálya sikeresen teljesítette az Országos Elektromos Ellenőrző Berendezések Minőségfelügyeleti, Ellenőrző és Tesztelő Központjának típustesztjét, valamint a Nemzeti Vegyipari Építőanyagvizsgáló Központ tűzállósági tesztjét, elektromos teljesítménye, mechanikai teljesítménye és tűzálló teljesítménye pedig mind a hazai piacon. szinten a vizsgálat szerint.

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk